Des légendes de l'IOR.
Toujours en course.
Des prototypes nés pour la Half Ton Cup, une flotte belge qui court ensemble, et une certaine idée de la régate.
L'âge d'or de l'architecture navale, toujours sur l'eau.
Dessinés et construits entre 1966 et 1993 pour courir la Half Ton Cup, les Half Tonners ont traversé l'âge d'or de la jauge IOR. Farr, Berret, Joubert, Humphreys, Andrieu ou Gahinet dessinaient chaque saison des bateaux pour aller plus vite que ceux de l'année précédente. Des prototypes, construits en petit nombre, souvent à l'unité.
Quarante ans plus tard, ils courent encore, entretenus, restaurés ou repensés par des propriétaires qui en connaissent chaque centimètre. La Belgian Half Ton Class réunit cette flotte autour d'un championnat annuel : la Belgian Half Ton Series.
Une classe où l'élégance se mesure au comportement, et la performance se joue sur l'eau.
Comme si on y était.
L'histoire de la Coupe, année après année, racontée d'après les journaux de l'époque. Dès la première édition, en 1966, un bateau d'Ostende était sur la ligne.
« Raki » gagne la première Half Ton Cup
Neuf engagés, sept au départ, six clubs dont le North Sea Yacht Club d'Ostende. Trois courses dans les pertuis charentais, et deux Armagnac qui finissent à égalité de points.
Vainqueur Raki · Armagnac · Philippe Harlé
Lire la chronique 1966
« Safari » et le festival des Arpège
Vingt-neuf bateaux de quatre nations, des vents mous, une course au large de 155 milles qui se joue de nuit au pied de l'île d'Yeu. Et Michel Dufour, à bord de son propre Arpège, qui gagne la Coupe.
Vainqueur Safari · Arpège · Michel Dufour
Lire la chronique 1967
La revanche de « Dame d'Iroise »
Pénalisée en 1967, Dame d'Iroise revient et écrase tout : Michel Perroud et son Super Challenger blanc gagnent la Half Ton Cup avec quinze points d'avance. Quatre manches, des brises de terre capricieuses, et une nuit de navigation qui renverse le classement.
Vainqueur Dame d'Iroise · Super Challenger · Michel Perroud
Lire la chronique 1968
« Scampi », triomphe suédois sur la Baltique
Pour la première fois, la Coupe quitte La Rochelle. Quarante-deux bateaux à Sandhamn, dans l'archipel de Stockholm, et un petit prototype bleu, dessiné par un voilier de 28 ans, qui gagne quatre manches sur cinq. Au départ, un Belge : le Defender 18 d'André Nélis.
Vainqueur Scampi · prototype · Peter Norlin
Lire la chronique 1969
« Scampi » encore, et la Baltique en colère
Deuxième Coupe à Sandhamn, et deuxième victoire pour Peter Norlin et son Scampi. Trente-trois bateaux classés, des champions olympiques à la barre, du calme plat jusqu'au force 8, et trois démâtages dans la dernière course.
Vainqueur Scampi II · prototype · Peter Norlin
Lire la chronique 1970
Preserve the legend.
Des prototypes conservés dans leur configuration d'origine. On y court comme leurs architectes l'avaient imaginé, et chaque victoire rend hommage au dessin.
Push the limits.
Quilles, safrans, mâts et voiles repensés : des coques historiques qui n'ont jamais cessé d'évoluer. L'esprit prototype, poursuivi quarante ans plus tard.
Gentlemen racing.
Une classe, ce ne sont pas seulement des bateaux. Ce sont les cinq principes que la flotte belge s'engage à tenir, sur l'eau comme à terre.
- I
Excellence sportive
Des régates sérieuses, des règles claires, une organisation rigoureuse.
- II
Fair-play
Le respect des adversaires, du jury et de ceux qui organisent.
- III
Élégance
Une tenue exemplaire sur l'eau comme à terre. Sans élitisme financier.
- IV
Transmission
Les connaissances, l'histoire et l'expérience se partagent.
- V
Convivialité
Rivaux pendant la course. Amis après la ligne.
Serious racing, great times ashore.La devise de la flotte belge
Quatorze bateaux, quatorze histoires.
Chacun a son architecte, son chantier, ses années de gloire, et un skipper qui en est le gardien.
Autres Half Tonners belges.
D'autres prototypes portent les couleurs belges et font partie de l'histoire de la flotte.
La flotte, en course.
Départs au contact, bords au rappel, empannages sous spi : la mer du Nord, comme terrain de jeu.
Photos : BATUR · batur.be · Morning Breeze : KNS, Selden Half Ton Classics Cup 2026
Belgian Half Ton Series 2027.
Six rendez-vous, d'avril à septembre : régates techniques en bananes, épreuves côtières, la traversée vers Ramsgate et un Championnat de Belgique à coefficient double. Classements général, Vintage et Proto, en temps compensé IRC.
- AvrilCoastal Weekend ICôte belgeCôtière · 15 à 35 milles
- MaiFlanders Trophy INieuwpoortBananes
- 6 – 8 maiOstende – RamsgateMer du NordTraversée
- JuinJoly SailorsKYCN · NieuwpoortEn double
- Fin aoûtFlanders Trophy IINieuwpoortBananes
- SeptembreChampionnat de BelgiqueLieu à confirmerCoefficient 2
Championnat de Belgique 2026.
Cinq courses, temps compensé IRC. Le classement de la Series 2027 sera publié ici à l'issue de la première épreuve.
| Rg | Bateau | Club | IRC | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Net |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Cloud BEL 8500 · TFL Proto | KYCN | 0.954 | 11UFD | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 |
| 2 | Spip BEL 5399 · TMA Proto | KYCN | 0.923 | 1 | 3 | 3 | 4 | 5 | 16 |
| 3 | Waverider BEL 3486 · FRA · PSC Vintage | CVSAE | 0.926 | 2 | 5 | 4 | 6 | 2 | 19 |
| 4 | General Tapioca BEL 7548 · PPI Proto | BRYC | 0.948 | 11UFD | 2 | 2 | 2 | 3 | 20 |
| 5 | Fantasy BEL 5394 · IVA Vintage | KYCN | 0.919 | 4 | 4 | 5 | 5 | 4 | 22 |
| 6 | Halfajet BEL 8444 · CPO Proto | BRYC | 0.941 | 3 | 6 | 7 | 3 | 7 | 26 |
| 7 | A+ BEL 5678 · API Vintage | VYN | 0.932 | 5 | 7.5 | 11DNF | 7 | 6 | 36.5 |
| 8 | The Big Picture BEL 5522 · VLE Proto | KYCN | 0.942 | 7 | 7.5 | 6 | 9 | 9 | 38.5 |
| 9 | Tom Pouce BEL 7529 · BJA Vintage | KLYC | 0.934 | 6 | 9 | 8 | 8 | 8 | 39 |
| 10 | M'Half Raz BEL 1595 · MVA Vintage | BRYC | 0.943 | 8 | 10 | 9 | 10 | 10 | 47 |
UFD : disqualifié au départ (pavillon U) · DNF : abandon · Points égaux au nombre d'inscrits + 1 pour une course non classée.